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BDI攀升乏力 行业基本面未改观
发布日期:2016-08-30信息来源:国际船舶网浏览次数:字号:[ ]
    自今年2月10日创下290点的历史新低点后,BDI指数最近6个多月来一路攀升,目前已经攀升至600点上下,尽管仍有波动,但让市场看到了经济回暖的希望。不过,业内人士指出,由于行业基本面没有根本性改善,船舶运输仍将供大于求,BDI指数中长期继续上涨乏力。BDI指数的变化应理性看待。一是全球大宗商品利好推动BDI反弹。近期BDI上涨有三方面因素影响:1、全球经济缓慢复苏;2、国际大宗商品贸易活跃,促使航运业的需求有所改善;3、在过去一年多BDI指数已经走到历史新低点,在技术上也有很强的反弹修正要求。业内普遍认为,大宗商品市场发力对BDI指数的带动作用尤其明显。2016年以来,国际市场上石油、黄金、有色金属等大宗商品价格走高,与BDI相关的铁矿石是带动BDI指数上涨的重要因素。二是行业基本面未改观,BDI攀升乏力。不少业内人士认为,行业的基本面并没有显著改善,当前的上涨除了季节性因素,更有近期大宗商品暴涨的投机成分在其中。自7月18日BDI创下近期的748点的高位后,便开始了持续的回落态势。这和全球经济发展进程放缓、国际贸易疲软等因素是分不开的。铁矿石库存增加使得干散货进口活动也逐步降温,为BDI的一路走低提供了基本面的理由。一位业内人士表示,随着南美粮食运输高峰期的结束,国际海运费回落的概率较大,届时BDI指数也有可能回落。加之干散货运输需求不高,船舶过剩,也促使了BDI的走低。三是坚定去产能步伐,加快航运与金融融合。需要注意的是,我国大宗商品价格近期暴涨除了透露出巨大的交易风险,也让落后产能看到了复产的机会。同时,要注意国际市场的新变动,加快国内航运业与金融业的融合,积极开发航运金融衍生品,这既可使航运企业获得良好的金融服务,也有利于银行等金融机构的发展。而且,合理利用金融衍生品还可以更好地帮助航运企业规避风险,提高市场竞争力。


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